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強化スポーツシフトレバー GT-1 Motor Sports(ジーティーワン,GT-1 Motor Sports 強化スポーツシフトレバー のパーツレビュー,SR・RB20用強化スポーツシフトレバー | GT-1 Motor Sports,強化シフトレバー 取り付け（日産 180SX・RS13/KRS13型）by ゆー,楽天市場】ヤシオファクトリー/YASHIO FACTORY シルビア専用GT-1モータースポーツ　強化スポーツシフトレバー　180SX S13 S14 S15 (5速)用です。s15 強化クラッチ　シルビア　新品。強化スポーツシフトレバーの中古です。●アドレスV125G● CF46A用JOSHO 1 プーリーセット。先日まで一年間（週1度運転、総距離数4000キロ程）使用していました。スズキキャリーDA16Tニュートラル スイッチ37720-78A02 新品未使用。街乗りのみです。tmさん専用出品。純正のシフトのように、グニャグニャな感じではなく、遊びを減らしダイレクト感のあるカチカチとしたシフトチェンジになります。RX7 FD3S マツダスピード　LSD デフ　早い者勝ち。クイックシフトのようなショートストローク量ではないので、ギアが入りにくかったり、重たくなるなどはありませんでした。イケヤタイロッド ロングタイプ S14 シルビア R34 スカイライン 左右。外した理由は、ニスモソリッドシフトに交換したのと、この強化シフトにしたらミッションの音（ゴーという音）がダイレクトに聞こえる（純正シフトやソリッドは耐震ゴムが入っているので聞こえにくい）のが不快だったからです。三菱電機　ACサーボモーター　HG-KR73。シフトの入りは純正ストローク感で入りがダイレクトになったのは良かったですが、最近オーディオ音無しで走る自分には気になって外す事になりました。NS-1 実働エンジン　AC08E-152 NSR50 NS50F。【設定車種】S13 RS13 PS13 RPS13 S14 S15（5MT車用）発送する物は画像にあるものが全てです。純正新品　ＸＪＲ ４００　クラッチプレート１台分　クラッチ盤　XJR400。割と状態は良い方だと思いますが、中古になりますので、クレームや返品、返金は一切受け付けませんので、画像を確認してよく検討されてからご購入下さい。送料込 NB8C ロードスターRS 純正トルセンデフ。よろしくお願い致します。z*s様 ケンメリ チョークワイヤー 当時物の未使用品。