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ネオプロト GR86/BRZ ZN6・ZN8/ZC6・ZD8 NEOPLOTアクセルペダル,新製品のご案内】NEOPLOTフットレストバーNEO&ペダルシリーズに,NEOPLOT(ネオプロト) アクセルペダルNEO トヨタ86/スバルBRZ/WRX,楽天市場】【M's】 スバル BRZ ZD8 MT車 ブレーキペダル NEO,86 【M's】 トヨタ GR86 ZN8 AT車 ブレーキペダル NEO NP71310ネオプロト アクセルペダルNEO トヨタ86/スバルBRZ/WRX/レヴォーグ/インプレッサ/レガシィ/フォレスター/エクシーガ説明【 操作性を追求したアクセルペダル! 】 ペダル形状とポジションを最適化することで、より自然なアクセルワークを実現。セルシオ30後期　ＥＲ　h18年式　触媒。アクセルを踏み込んだ時の剛性感やアクセルコントロールのしやすさを誰もが体感できる、贅沢なアルミ削り出しアクセルペダルです。ヤシメガ2 素地　cb250t cb250n。【 ペダル形状と角度の最適化 】アクセル操作において、ペダルとシューズの接触面の動きをみていくと、アクセルを軽く踏んだ状態では、シューズとの接触面がペダルの中心から最下端付近にあり、アクセルを全開に踏むと、その動きに合わせて接触面が上部に移動していきます。GRB GRF 中間ストレートパイプ 純正加工品。この動きに合うようにアクセルペダルの角度とシューズ接触面であるペダル表面の形状（円弧）をつくりこんでいます。ZX-6R BEET ブルーチタンマフラー。またMT車のドライバーがスポーツ走行時に行うヒール&トゥ操作をしやすくするため、ブレーキ側最下端部の形状にも工夫があります。フィアット　ABARTH マフラー本体 未使用。【 贅沢な作り込み 】アクセルを踏み込んだ時の剛性感、ブレーキとアクセルを交互に操作する際の操作性、それらをより自然なかたちで行えるペダル。ワンオフマフラー　クラウン・マークXなど。それを実現するために選んだのが、アルミを削り出して製造する贅沢なつくり込みです。150系プラド後期 TRD マフラー。シューズが直接触れるペダルの表面処理はもとより、ペダルシャフトと連結する裏面の作り込みまで、その全てにこだわりがあります。30アルファード　モデリスタマフラー。【 安全性を考慮 】この商品は、カバータイプではなく、ペダルそのものを交換するタイプになります。S13 等長エキマニ　SRエンジンNA用。純正と同じ取付方法により安全性を確保しております。14マジェスタ メーカー不明 中間ストレート。また、純正フロアマットへの干渉や引っ掛かりがない寸法で設計しております。LCLショートステンサイレンサーCRF250LMD47。適合：トヨタ/GR86(ZN6/ZN8),スバル ZD8/ZC6,VAB/VAG,VM4/VMG,GE/GH/GV/GR/GJ/GP,SJ/SH,YA,BT,BN/BS,BM/BR,BL/BPアプライドD-F*注意:NA車はD型2.0I/2.0R不可,E型2.0R不可- 素材: アルミニウム- 色: シルバー- 付属品: 取扱説明書ご覧いただきありがとうございます。奥村さん専用。